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離島及偏遠地區、山區無法配送
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html模版 日本二季度攔截中國戰機次數減半!背後原因很尷尬 7月14日，日本防衛省統合幕僚監部宣佈，航空自衛隊戰鬥機二季度229次針對外國飛機緊急升空，同比減少52次。
日本方面稱，今年二季度緊急升空次數最多的對象是俄羅斯飛機，為125次，占全體約55%，同比增加瞭47次。針對中國飛機的緊急升空次數，從去年199次大幅減少至101次。日本統合幕僚監部同時表示“中國在東海的活動范圍並沒有很大變化，並沒有認為其活動停滯”，而且“中國多為戰鬥機，俄羅斯多為情報收集機”。
日本定期公佈戰機緊急升空數據，主要目的就是欺騙國際社會，抹黑中國軍隊形象，制造地區緊張氣氛。4月13日，日本防衛省發表白皮書稱，2016年度航空自衛隊戰鬥機針對外國軍機緊急升空次數達1168次，其中針對中國飛機的緊急升空達859次（含臺灣8次），比去年增加286次。
為瞭阻止中國軍機飛出第一島鏈，再加上覬覦釣魚島，日本近年來不斷加大航空自衛隊能力建設。今年7月1日，日本高調宣佈將 “南西航空混成團”升格為“南西航空方面隊”，裝備的F15戰機比之前增加瞭一倍，並露骨炫耀此舉是“針對中國海洋活動而強化日本南西諸島防衛能力的一環”。
不僅如此，日本防衛省還於年初調整航空自衛隊出動策略，將此前出動2架航空自衛隊戰鬥機應對1架中國軍機，調整為“4盯1”戰術，以確保F-15戰鬥機對陣中國軍機占據絕對優勢！
7月13日，中國空軍6架轟-6轟炸機穿越沖繩本島和宮古島之間的公海上空。其中，引發日本航空自衛隊高度緊張，多架戰機緊急升空應對。日戰機對中國飛機攔截幹擾，毫無疑問會嚴重危害中方國傢安全和飛機安全。2014年6月，中國某型戰機在我近海空域正常飛行時，遭到日本航空自衛隊兩架F-15戰鬥機攔截，最近距離僅30米，嚴重影響中方飛行安全。
中國軍機當面活動不減，而日本自衛隊升空攔截次數卻大幅下降，原因恐怕在於日本航自F15戰機過於老舊，無力應對活動頻繁的中國軍機。日本空自上世紀70年代引進F-15後，共裝備213架F-15，機齡普遍在20-30年之間，機體老化問題凸顯。從2008年至2015年共發生70餘起墜機、零部件墜落等嚴重事故。
相比較，中國空軍最近幾年大幅更新戰機，而且出島鏈飛行次數明顯增加，體力透支的F-15“老爺機”隻能疲於應付。中國國防部以及空海軍曾多次表示會常態化組織出島鏈訓練，如此看來，日本今後會更加吃力。
此新聞來源於新浪新聞app頭條頻道
http://k.sina.cn/article_2397347530_8ee49eca001001cv9.html?cre=tianyi&mod=f&loc=9&r=0&doct=0&rfunc=52&tj=new_user&s=0&tr=12&fromsinago=1
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- 品號：4453707
- 含基本運送+拆箱定位+回收舊機 超值
- LED背光技術／直下式面板
- 消秏功率：150W
商品訊息描述:
離島及偏遠地區、山區無法配送
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商品訊息簡述:
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸 |
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| 解析度 |
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| 面板規格 |
|
| 價格區間 |
|
| 輸出入端子 |
|
| 附加功能 |
|
型別：58型
SMT-58MA1:
●LED背光技術
●面板最大解析度：1920 x 1080 (FHD)
●16：9 寬螢幕比例
●176度超廣角水平可視角度
●具有USB埠PVR／時移(SD畫質)錄製功能─30分鐘精彩畫面，隨意重現
●數位視訊相容
(480i／480p／720p／1080i／1080p)
●3：2 PULL DOWN
●反應時間：9.5 ms (G TO G)
●D-SUB端子輸入(附聲音輸入座) ：1組
●HDMI輸入：3組
●影音輸入：1組(與色差端子共用)
●色差輸入:1組
●耳機孔輸出：1組
●S/PDIF輸出(同軸)：1組
●消秏功率：150W
●喇叭輸出功率：10W + 10W
●可視畫面對角線尺寸：1460.7 mm
●機體尺寸(mm)(不含腳座)：寬1298.5／深79.1／高754
| 保固期 | 3年保固期請參考三洋官網http://www.sanyo.com.tw/s9807/sanyo_s_service.asp液晶電視(含視訊盒)全機保證三年。 |
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